Valget mellem 11 kW og 22 kW ladestander: Hvad passer bedst til din elbil?

Elbiler vinder hastigt frem i Danmark, og med den stigende popularitet følger et øget behov for effektive og fremtidssikrede ladeinfrastrukturer. Når du står over for at skulle vælge en ladestander til hjemmet, er et af de mest centrale spørgsmål, om du skal investere i en 11 kW eller 22 kW ladestander. Valget har betydning for både din daglige komfort, økonomi og fremtidige muligheder. I denne artikel dykker vi ned i de vigtigste overvejelser, så du kan træffe det bedste valg til netop din situation.

Forstå forskellen på 11 kW og 22 kW ladestandere

Før du kan vælge den rette ladestander, er det vigtigt at forstå, hvad forskellen egentlig er på de to typer. Begge er såkaldte AC-ladestandere (vekselstrøm), men de adskiller sig væsentligt i forhold til ladehastighed og krav til installation.

11 kW ladestander: Lader med op til 11 kilowatt effekt. Typisk tilsluttet en 3-faset installation med 16 ampere pr. fase.
22 kW ladestander: Lader med op til 22 kilowatt effekt. Kræver en 3-faset installation med 32 ampere pr. fase.

Den maksimale ladeeffekt afhænger dog ikke kun af ladestanderen, men også af bilens indbyggede lader og husets elinstallation.

Hvor hurtigt kan du lade din elbil?

Ladehastigheden er ofte det første, folk tænker på, når de vælger ladestander. Men hvor stor forskel gør det egentlig i praksis?

11 kW: Kan typisk lade en elbil med et 60 kWh batteri fra 0-100% på ca. 5-6 timer.
22 kW: Kan i teorien halvere ladetiden til ca. 2,5-3 timer for samme batteristørrelse.

Det er dog vigtigt at bemærke, at langt de fleste elbiler på det danske marked i dag kun kan modtage op til 11 kW via deres indbyggede AC-lader. Det betyder, at selv hvis du installerer en 22 kW ladestander, vil bilen kun lade med 11 kW, hvis den ikke understøtter mere.

Hvilke elbiler understøtter 22 kW AC-ladning?

Selvom 22 kW lyder attraktivt, er det kun et fåtal af elbiler, der kan udnytte denne effekt på AC-ladning. De fleste elbiler er udstyret med en 11 kW ombordlader, mens enkelte modeller – især fra Renault og visse luksusmærker – kan tage imod 22 kW.

Renault Zoe: En af de mest kendte modeller med 22 kW AC-lader.
Visse Mercedes EQ-modeller: Kan tilkøbes med 22 kW ombordlader.
Smart EQ: Nogle modeller understøtter 22 kW.

De fleste populære elbiler som Tesla Model 3/Y, VW ID.4, Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6 understøtter kun op til 11 kW på AC-ladning. Derfor vil en 22 kW ladestander ikke give hurtigere opladning for disse biler.

Husets elinstallation og tekniske krav

En væsentlig faktor i valget mellem 11 kW og 22 kW er husets elinstallation. Ikke alle boliger kan uden videre levere den nødvendige strøm til en 22 kW ladestander.

11 kW: Kræver 3 faser og 16 ampere pr. fase. De fleste nyere huse og mange ældre huse med opdateret elinstallation kan klare dette.
22 kW: Kræver 3 faser og 32 ampere pr. fase. Dette kræver ofte en opgradering af hovedsikringer og evt. stikledning fra elnettet, hvilket kan være dyrt og i nogle tilfælde ikke muligt uden større ombygning.

Det er derfor vigtigt at få en autoriseret elinstallatør til at vurdere, om din bolig kan understøtte en 22 kW ladestander, eller om det vil kræve omfattende (og dyre) ændringer.

Økonomiske overvejelser ved valg af ladestander

Prisen på selve ladestanderen er kun én del af regnestykket. Installationsomkostninger og eventuelle opgraderinger af elnettet kan hurtigt gøre en 22 kW løsning væsentligt dyrere end en 11 kW.

Ladestanderens pris: 22 kW modeller er ofte lidt dyrere end 11 kW, men forskellen er ikke altid stor.
Installation: Kræver 22 kW en opgradering af elinstallation, kan prisen stige markant – ofte flere tusinde kroner ekstra.
Fremtidssikring: En 22 kW installation kan være en fordel, hvis du forventer at få en elbil, der understøtter dette i fremtiden, eller hvis du vil kunne lade to biler samtidigt (med load balancing).

For de fleste danske husstande vil en 11 kW ladestander være tilstrækkelig og den mest økonomiske løsning, medmindre der er særlige behov eller ønsker om fremtidssikring.

Hverdagsbehov: Hvor hurtigt har du egentlig brug for at lade?

For mange elbilsejere foregår opladningen om natten, hvor bilen alligevel holder stille. Med en 11 kW ladestander kan du typisk lade 50-70 kWh op på 5-7 timer, hvilket dækker langt de fleste danskeres daglige kørselsbehov.

Daglig pendling: De fleste danskere kører under 50 km om dagen, hvilket svarer til ca. 10 kWh strøm. Dette kan lades op på under en time med 11 kW.
Weekend- og feriekørsel: Ved længere ture kan det være rart at kunne lade hurtigt op, men her vil de fleste benytte offentlige DC-hurtigladere, som lader med langt højere effekt (50-350 kW).

Kun hvis du ofte har brug for at lade store mængder strøm på kort tid – f.eks. hvis du har flere elbiler i husstanden eller bruger bilen til erhverv – kan en 22 kW ladestander være relevant.

Fremtidssikring: Er det værd at investere i 22 kW?

Selvom de fleste elbiler i dag kun kan udnytte 11 kW på AC-ladning, kan det være fristende at fremtidssikre installationen med en 22 kW ladestander. Men er det nødvendigt?

Teknologisk udvikling: Det er muligt, at flere elbiler i fremtiden vil understøtte 22 kW AC-ladning, men tendensen peger i retning af, at producenterne satser på hurtigere DC-ladning i stedet.
Fleksibilitet: En 22 kW installation kan give mulighed for at lade to biler samtidigt (med load balancing), hvilket kan være en fordel i større husstande.
Omkostninger: Hvis installationen kræver store ændringer, kan det være svært at forsvare den ekstra investering, især hvis du ikke har et konkret behov.

For de fleste vil en 11 kW installation være tilstrækkelig, men hvis du ønsker maksimal fleksibilitet og har mulighed for at installere 22 kW uden store ekstraomkostninger, kan det være værd at overveje.

Lovgivning og tilskud

Det danske marked for ladestandere er underlagt visse regler og muligheder for tilskud, som kan påvirke dit valg.

Refusion af elafgift: Hvis du har en godkendt ladeboks med intelligent styring og abonnement hos en operatør, kan du få refunderet elafgiften på den strøm, du bruger til opladning.
Installationskrav: Alle faste installationer skal udføres af en autoriseret elinstallatør, og installationen skal overholde gældende sikkerhedsregler.
Tilskud: Der har tidligere været tilskudsordninger til private ladestandere, men disse ændres løbende. Tjek altid de aktuelle muligheder hos Energistyrelsen eller din kommune.

Det er vigtigt at sikre sig, at både ladestander og installation lever op til kravene, hvis du vil benytte dig af refusion eller tilskud.

Praktiske tips til valg og installation

Uanset om du vælger 11 kW eller 22 kW, er der nogle praktiske forhold, du bør overveje for at få mest muligt ud af din investering.

Placering: Overvej hvor på grunden ladestanderen skal placeres, så den er let tilgængelig og ikke generer dagligdagen.
Kabellængde: Vælg en ladestander med tilstrækkelig kabellængde til at nå bilens ladeport, uanset hvordan du parkerer.
Smart styring: Mange moderne ladestandere tilbyder app-styring, tidsplanlægning og integration med solceller eller dynamisk elpris – funktioner der kan give både komfort og besparelser.
Service og support: Vælg en leverandør med god kundeservice og mulighed for fjernsupport eller opdateringer.

En professionel installation sikrer ikke kun sikkerheden, men også at du får den optimale løsning til netop dit behov.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg opgradere fra 11 kW til 22 kW senere?
Det afhænger af din elinstallation. Hvis du får installeret kabler og sikringer, der kan klare 22 kW fra starten, kan du ofte opgradere selve ladestanderen senere uden større indgreb.
Er der forskel på strømprisen ved 11 kW og 22 kW?
Nej, prisen pr. kWh er den samme. Forskellen ligger kun i, hvor hurtigt du kan lade bilen op.
Kan jeg dele en 22 kW ladestander mellem to biler?
Nogle ladestandere understøtter såkaldt load balancing, hvor effekten fordeles mellem to biler. Dette kræver dog, at installationen er dimensioneret til det.

Det er altid en god idé at rådføre sig med en elinstallatør eller ladeoperatør, hvis du er i tvivl om dine muligheder.

Valget mellem 11 kW og 22 kW ladestander afhænger af flere faktorer: din bils tekniske muligheder, husets elinstallation, økonomi og dine daglige behov. For langt de fleste danske elbilsejere vil en 11 kW ladestander være rigeligt til både nuværende og fremtidige behov, især hvis bilen kun understøtter denne effekt. En 22 kW ladestander kan være relevant, hvis du har en bil, der kan udnytte den ekstra effekt, eller hvis du ønsker maksimal fremtidssikring og fleksibilitet – men vær opmærksom på de potentielt højere installationsomkostninger. Uanset dit valg er det vigtigste, at installationen udføres korrekt og sikkert, så du kan nyde din elbil uden bekymringer om opladningen.