Skoda Elroq er Skodas nyeste skud på stammen i elbiluniverset og samtidig mærkets første model i det kompakte SUV-segment med ren eldrift. Den placerer sig lige under den større Enyaq og retter sig mod danskere, der ønsker en praktisk og økonomisk elbil med SUV-fordele, men uden at gå på kompromis med rækkevidde, plads eller opladningsmuligheder. Med Elroq udvider Skoda sit elektriske modelprogram markant, og bilen er målrettet både børnefamilier, pendlere og dem, der skifter fra benzin- eller dieselbil til elbil for første gang.
Skoda Elroq er bygget på den velafprøvede MEB-platform, som også ligger til grund for bl.a. VW ID.3, ID.4 og Skoda Enyaq. Det betyder, at den deler meget af sin teknologi med sine søskende, men Elroq er mere kompakt, lettere og har et mere moderne design. Den måler omkring 4,5 meter i længden og tilbyder en rummelig kabine, selvom den er kortere end Enyaq. Skoda har arbejdet med at optimere både aerodynamik og kabineplads, og bagagerummet forventes at ligge på omkring 470 liter – nok til hverdagens indkøb og ferieture.
Designmæssigt viderefører Elroq Skodas nye identitet, med slanke LED-forlygter, lukkede frontpaneler og et skulpturelt ydre, der både er moderne og genkendeligt. Interiøret er præget af Skodas Simply Clever-løsninger, hvor man finder mange praktiske detaljer som krog til indkøbsposer, skjult opbevaring og mulighed for at tilføje varme i både rat og forrude – noget mange danskere sætter pris på i vintermånederne. Instrumenteringen er digital, og infotainmentskærmen måler fra 10 til 13 tommer afhængigt af udstyrsniveau. Skoda har desuden lyttet til kritikken af berøringsfølsomme knapper og genindført fysiske betjeningsgreb til klimaanlægget.
Under motorhjelmen finder man forskellige drivlinjer afhængigt af version. Indstigningsmodellen Elroq 50 har et batteri på cirka 55 kWh netto og en rækkevidde på omkring 350 km WLTP, hvilket gør den velegnet til kortere pendling og bykørsel. Elroq 60 og Elroq 85 har henholdsvis 62 og 77 kWh netto og en rækkevidde på op til 560 km for topmodellen. Elroq 85x har desuden to motorer og firehjulstræk, hvilket øger både vejgreb og acceleration. 0-100 km/t klares på cirka 6,9 sekunder i de kraftigste versioner.
Opladningsmæssigt er Elroq opdateret til markedets forventninger. AC-opladning sker med op til 11 kW, hvilket betyder, at du kan lade bilen helt op på omkring 6-8 timer hjemme, hvis du har en ladeboks. DC-lynladning sker med op til 175 kW i topversionen, hvilket gør det muligt at lade fra 10 til 80 % på under 30 minutter. I Danmark kan man benytte både Clever og E.ON’s netværk, og Skoda samarbejder typisk med en ladepartner ved køb, hvor man kan få ladeboks og installation med i pakken. Det gør overgangen til elbil lettere for mange.
En af Elroqs store styrker er dens forbrug og effektivitet i danske forhold. Skoda har arbejdet med varmeeffektivitet, isolering og optimeret klimaanlægget med varmepumpe, hvilket især har stor betydning i de kolde danske vintre. Forbruget ligger i praksis på omkring 15-17 kWh/100 km ved blandet kørsel og 18-20 kWh ved motorvejskørsel. Det betyder, at en typisk opladning hjemme til ca. 2,50 kr./kWh svarer til ca. 38-45 kr. pr. 100 km – væsentligt billigere end benzinbiler i samme klasse.
Sikkerheden er i top. Elroq forventes at få 5 stjerner i Euro NCAP ligesom Enyaq. Den kommer med et væld af sikkerhedsudstyr som standard: automatisk nødbremse, adaptiv fartpilot, vognbaneassistent, træthedsregistrering og kameraovervågning. Dertil kan der tilvælges head-up display med augmented reality, 360-graders kamera og park assist.
Prismæssigt bliver Elroq mere overkommelig end Enyaq, hvilket er afgørende i Danmark, hvor elbiler igen er begyndt at stige i pris pga. afgiftsændringer. Prisen for Elroq starter ifølge forventningerne omkring 290.000 kr. for den mindste version og op til 370.000 kr. for en fuldt udstyret firehjulstrukket udgave. Det placerer den i direkte konkurrence med modeller som Kia Niro EV, Hyundai Kona Electric og Renault Scenic E-Tech. Skodas image for værdi for pengene gør Elroq til et attraktivt bud for danske familier, der vil ind i elbilsuniverset uden at betale premiumpriser.
Når det kommer til forsikring til Skoda Elroq, så ligger modelen nogenlunde i midten blandt elbiler i sin klasse. For en gennemsnitlig bilejer i Danmark – 35 år, uden skader og bosiddende uden for storby – vil en kaskoforsikring typisk koste mellem 5.500 og 8.000 kr. om året. Det afhænger selvfølgelig af forsikringsselskab, selvrisiko, bopæl og dækningstype. Det er vigtigt at vælge en elbilforsikring, der inkluderer batteridækning, forsikring af ladekabel, eventuel hjemmelader og bugsering ved afladet batteri. Flere selskaber som GF Forsikring, Alm. Brand og Tryg tilbyder specialiserede elbilprodukter med netop disse elementer. Det anbefales at sammenligne priser via forsikringsportaler og overveje højere selvrisiko for lavere præmie. Vælg altid fuld kasko til en elbil som Elroq – reparationer er dyre, og batteriskader kan være komplekse.
Køreegenskaberne i Elroq er, som man forventer fra Skoda, balancerede og komfortable. Bilen er ikke sporty, men den er stabil og behagelig – og med det lave tyngdepunkt fra batteripakken ligger den godt i sving og ved motorvejshastigheder. Støjniveauet er lavt, og affjedringen er velegnet til både byens ujævnheder og landevejens rytme. De fleste vil opleve Elroq som en rar bil at køre – let, overskuelig og med god udsyn.
Skoda Elroq bliver ikke en bil, der revolutionerer elbilmarkedet. Men det behøver den heller ikke. Den tilbyder velkendt Skoda-pålidelighed, god plads, konkurrencedygtige specifikationer og et prisleje, der gør den realistisk for mange danske bilkøbere. Samtidig gør dens praktiske tilgang og solide teknologi den til en rigtig god familiebil eller pendlerbil – uanset om man bor i forstad, provins eller længere ude på landet. Med sin kombination af brugervenlighed, sikkerhed, pris og komfort rammer Skoda Elroq ned i et hul i markedet, som mange danske bilister har ventet på.
Ønsker du at vide mere om Elroq sammenlignet med Enyaq eller konkurrenter som Kia Niro EV og Tesla Model Y? Så hjælper jeg dig gerne med en skræddersyet sammenligning.