Toyota har i årtier haft ry for pålidelighed, brændstoføkonomi og praktiske familiebiler. Med introduktionen af Toyota bZ4X træder mærket for alvor ind i elbilernes æra. bZ4X – “beyond Zero” – er Toyotas første helelektriske SUV og markerer starten på en række batteridrevne modeller, der skal sikre mærkets grønne fremtid. Men hvordan klarer den sig under danske forhold? Og hvad skal man som bilejer være opmærksom på – både i forhold til rækkevidde, opladning og bilforsikring?
Design og førstehåndsindtryk
Toyota bZ4X er en mellemstor SUV med skarpe linjer, højt sikkerhedsniveau og moderne udtryk. Den er bygget på den nye e‑TNGA-platform, som Toyota har udviklet i samarbejde med Subaru, og det kan mærkes i køreegenskaber og byggekvalitet.
Bilen er omtrent på størrelse med Toyota RAV4, men udstråler mere futurisme: LED-lygter, slankt frontdesign uden grill og sort kontrast omkring hjulkasserne gør bZ4X markant i gadebilledet. Det er tydeligt, at Toyota ønsker at signalere noget nyt og bæredygtigt.
Indvendigt
Kabinen er rummelig og minimalistisk. Materialerne er overvejende bløde, og førerpladsen domineres af en 12,3″ infotainmentskærm, digital instrumentering og god ergonomi. Bagagerummet rummer 452 liter – ikke klassens største, men tilstrækkeligt til hverdag og weekendture. Bagsædepladsen er god, også til voksne passagerer.
Tekniske specifikationer og modeller
I Danmark tilbydes Toyota bZ4X med både forhjulstræk (FWD) og firehjulstræk (AWD), samt to forskellige batteristørrelser efter faceliftet i 2024:
| Version | Træktype | Batteri (netto) | Rækkevidde (WLTP) | 0–100 km/t | Ladeeffekt (DC) |
|---|---|---|---|---|---|
| bZ4X FWD | Forhjul | 64 kWh | Op til 514 km | 7,5 sek. | Op til 150 kW |
| bZ4X AWD | Firehjul | 64 kWh | Op til 470 km | 6,9 sek. | Op til 150 kW |
| bZ4X facelift | Forhjul | 73,1 kWh | Op til 569 km | 7,0 sek. | Op til 150 kW |
Toyota har også introduceret en opgraderet Touring-version, som tilbyder længere karrosseri og større bagagerum – særligt attraktivt for børnefamilier.
Rækkevidde og energiforbrug – i dansk virkelighed
WLTP-tal er én ting – men hvordan klarer bZ4X sig i den danske vinter og med motorvejskørsel?
Tidligere tests fra FDM viste, at før faceliftet kunne rækkevidden falde drastisk i koldt vejr. En vintertest viste kun 246 km på en fuld opladning (FWD), langt under WLTP. Dette skyldes blandt andet manglende batteriforvarmning og et ineffektivt varmesystem.
Toyota har taget kritikken til sig. Faceliftmodellen har nu batteriforvarmning, varmepumpe og forbedret energistyring. Det betyder, at nyere versioner klarer sig væsentligt bedre i koldt vejr – med realistiske vinterrækkevidder på 350–400 km afhængigt af kørestil og temperatur.
Gennemsnitligt energiforbrug i dansk blandet kørsel ligger på ca. 17–19 kWh/100 km for FWD og op til 21 kWh/100 km for AWD.
Opladning og ladeløsninger i Danmark
- AC-opladning: op til 11 kW (trifaset lader – ca. 6–7 timer hjemme).
- DC lynopladning: op til 150 kW (10–80 % på cirka 30 minutter).
Husk dog, at de 150 kW kun nås under optimale forhold (varmt batteri, korrekt ladestander). Ved danske temperaturer ligger effekten typisk på 70–100 kW, medmindre bilen er forvarmet.
Toyota tilbyder i Danmark en hjemmelader via samarbejde med Clever eller E.ON. Det er muligt at vælge abonnementsløsninger eller betale efter forbrug. Med Clever Unlimited betaler du en fast pris for ubegrænset opladning (ca. 849 kr./md. for privatkunder).
Køreegenskaber og komfort
Toyota bZ4X er ikke bygget til sportslig kørsel – men den er komfortabel og stabil. Lavt tyngdepunkt (takket være batteriet i bunden), god støjdæmpning og et balanceret styretøj giver en rolig køreoplevelse.
AWD-modellen er særligt velegnet til vinterkørsel og grusveje. Den har et system udviklet sammen med Subaru (X‑Mode), som optimerer grebet på glatte underlag. Du mærker det især ved lav fart, hvor bilen finder vej uden hjulspind.
Affjedringen er fast men ikke hård, og bilen glider stabilt over ujævnheder. Den er som skabt til motorvej og bykørsel – og fungerer godt som familiebil.
Sikkerhed
Toyota bZ4X har scoret 5 stjerner i Euro NCAP og leveres med det nyeste Toyota Safety Sense-system:
- Automatisk nødbremse
- Adaptiv fartpilot
- Vognbaneassistent
- Blindvinkelalarm
- Kamera- og radarbaseret fodgænger- og cyklistgenkendelse
Bilen har også parkeringsassistent og 360-graders kamera i de højere udstyrsniveauer, hvilket gør den let at håndtere i bymiljø.
Pris og ejerudgifter i Danmark
Toyota bZ4X starter i Danmark fra ca. 300.000 kr. for den lille batteriversion og op til 360.000 kr. for den højest udstyrede AWD Touring-model. Prisen inkluderer typisk metallak og serviceaftale de første år.
Driftsomkostninger:
- Elforbrug: Med 18 kWh/100 km og elpris på 2,50 kr./kWh: ca. 45 kr. pr. 100 km.
- Vægtafgift (grøn ejerafgift): 740 kr. årligt frem til 2030 (elbilrabat).
- Service: Lavere end benzinbiler. Toyota tilbyder serviceabonnement til omkring 100–150 kr./md.
- Ladeudgift hjemme: afhænger af abonnement eller elpris.
Bilforsikring til Toyota bZ4X
Hvad koster forsikring i Danmark?
Som ny elbil ligger Toyota bZ4X i middel til høj prisklasse, hvad angår bilforsikring. De fleste forsikringsselskaber placerer den i samme kategori som Hyundai Ioniq 5 og VW ID.4. For en almindelig bilist uden skader og i 30’erne kan en bilforsikring til Toyota bZ4X koste 6.000–9.000 kr. årligt.
Faktorer der påvirker prisen:
- Alder og erfaring: Yngre bilister betaler mere.
- Bilens værdi: Elbiler har ofte højere nyværdi, hvilket øger præmien.
- Dækningstype: Du bør vælge fuld kasko på en elbil – batteriskader er dyre.
- Kørselsbehov: Jo flere kilometer, jo højere risiko.
- Særlige elbil-vilkår: Mange selskaber tilbyder elbils-pakker, der inkluderer:
- Forsikring af ladeboks og kabel
- Fejltankning/fejlopladning
- Bugsering ved strømsvigt
- Udvidet brand- og batteridækning
Anbefalinger:
- Sammenlign selskaber som GF, Topdanmark, Alm. Brand og Codan – flere har elbil-specialpriser.
- Overvej om din kasko dækker skader på hjemmeladeren.
- Tjek selvrisiko – højere selvrisiko kan give lavere årspræmie.
- Spørg om rabat ved køb af bil gennem Toyota-forhandleren – de samarbejder ofte med forsikringsselskaber.
Toyota bZ4X er måske ikke den mest banebrydende elbil på markedet, men den leverer på de vigtigste punkter: sikkerhed, plads, komfort og driftsøkonomi. Efter de første versioners kritik er rækkevidde og opladning blevet markant bedre. Bilen er ideel for familier og pendlere, der ønsker en solid elbil med garanti og ro i maven.